Die Kombination WillemsUnie (eine Partnerschaft zwischen den VolkerWessels-Unternehmen Van Hattum und Blankevoort und KWS Infra sowie den Unternehmen GMB und Van den Herik Küsten- und Uferwerke) wurde von Rijkswaterstaat mit dem Bau der Zuid-Willemsvaart zwischen der Maas und Den Dungen beauftragt. Bei diesem Auftrag geht es um einen Betrag von 150 Millionen €. Die WillemsUnie wird die neue Verbindung bauen, die in der Nähe der Dungensebrug von dem bestehenden Kanal abzweigt. Über Rosmalen und den Koornwaard, fast parallel zur A2, verläuft der Kanal in Richtung Maas.

Da der neue Kanal für größere Schiffe geeignet ist, wird die Erreichbarkeit von Veghel verbessert und bietet neue Möglichkeiten für die Entwicklung der wirtschaftlichen Aktivitäten in der Region.

Die Umsetzung des Projekts wird Mitte 2011 beginnen. Um die Verbindung zwischen den beiden Ufern aufrechtzuerhalten, werden sechs Brücken gebaut. Die beiden neuen Schleusen sorgen für die Regulierung des Wasserstandes im Kanal.

ProNed begann im Jahr 2013 mit der Behandlung aller Betonteile. Mavro hat die Spezifikationen für den Schutz gegen Feuchtigkeit und Graffiti von den Tunneln, Schleusen und Säulen. Letztendlich werden mehr als 25.000 m2 mit Imprägniermitteln, Nanobeschichtungen und Anti-Graffiti-Beschichtungen versehen.